Da jernbanen mellem Vemb og Lemvig åbnede i 1879, havde man kun indkøbt i alt 13 forskellige vogne. 4 personvogne, 2 lukkede og 5 åbne godsvogne samt 2  kombinerede post- og bagagevogne, henholdsvis "VLJ Bremse 1" og "VLJ Bremse 2". De to sidstnævnte vogne var de eneste vogne med bremser. Alle vogne var af en meget let og spinkel konstruktion p.g.a. banens meget lette spor. Senere blev der behov for at anskaffe mere og tungere materiel, bl.a. "VLJ Bremse 3" og "VLJ Bremse 4" i 1891. Litra blev ændret til VLTJ F 40 og 41 i 1904. Bremsevognene havde oprindeligt en ret kort akselafstand, men ved ombygninger i 1911 og 1928 blev denne afstand forøget. Efter at de to vogne fik trykluftsbremse i 1932/33, kørte de videre som rejsegodsvogne indtil 1963 (F 41) og 1971.

I 1990 kom VLTJ F 40 til SFvJ, som har hensat vognen i remisen i Faaborg. Der er ikke planer om at sætte vognen i drift.

(Kilder: Peer Thomassen: VLTJ rullende materiel 1879 - 1979. Peer Thomassen: Med Lemvigbanen gennem 100 år)

19-01-05