SFJs personvogne med litra C (senere Cb) fra 1899 var bygget efter samme tegninger som tilsvarende vogne bygget til Ringe - Nyborg Banen, RNB, i 1897. Vognene havde 2 aksler, men var i modsætning til datidens øvrige personvogne ikke kupévogne men vogne med midtergang. Indstigning skete gennem døre ved lukkede endeperroner, som også havde gavldøre til brug for togpersonalets passage fra en vogn til en anden. Der var i alt 48 sæder på 3. klasse i 2 afdelinger. Én for for rygere og én for ikke-rygere. Oprindeligt havde Cb-vognene ikke toilet, men dette blev senere indbygget med tab af 4 sæder. Vognene fik også vakuumbremser og gasbelysning.

SFJs Cb-vogne 72 - 74 blev udrangeret i 1933 sammen med 3 tilsvarende vogne fra RNB. Mange (alle?) vognkasser endte som sommerhuse på Hasmark Strand på Nordfyn. Dette er også tilfældet med den vognkasse, "Waggonly", som SFvJ overtog i 1994, og med vognkassen, som kom til SFvJ i 2002.  Det har ikke været muligt at fastslå vognkassernes oprindelige SFJ-nr. I dag står vognkasserne henholdsvis i og ved remisen i Faaborg. Det er tanken, at sammenbygge de to vognkasser til én komplet vogn med en ny undervogn.

(Kilder: Lars Viinholt-Nielsen: Sydfyenske Jernbaners Materiel. Lars Viinholt-Nielsen: Odense-Svendborg Banen 1876-1976. Lars Viinholt-Nielsen: Nyborg-Ringe-Faaborg Banen. Lars Viinholt-Nielsen: Svendborgbanen i 125 år)

19-01-05